全球汽車累計減產約160萬輛，中國占比較上月減少0.3%
2022-04-26 16:03:58 來源：
根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據，截至4月24日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量158.55萬輛，其中，中國汽車市場累計減產量9.2萬輛，較上月底相比增加了約2萬輛，占全球汽車市場累計減產量的5.8%，3月時是6.1%。
上周，全球汽車制造商因缺芯約減產8.75萬輛汽車。其中，北美地區減產3.56萬輛車，亞洲其他地區減產3.28萬輛車；歐洲地區的減產量為1.65萬輛；南美地區的減產量為2600輛；而中國、中東和非洲地區損失的汽車產量較小，數據與此前一周相比持平。
AFS在關于全球半導體短缺對汽車生產的影響的最新報告中表示，截至4月24日，今年全球因缺芯減產158.55萬輛汽車，再加上2021年全球減產的1050萬輛汽車，自芯片短缺開始以來，全球汽車市場累計減產量已超過1200萬輛。
4月18日，豐田汽車公布了5月全球生產計劃，由于半導體短缺，豐田計劃5月在全球減產約10萬輛汽車。本田也于4月21日表示，由于芯片短缺和疫情封鎖措施，計劃在5月初將其國內一家工廠的兩條生產線的產量削減約50%。
中國市場方面，汽車產量下降受到芯片短缺和疫情雙重影響。
據彭博社報道，今年第一季度，中國芯片季度產量自2019年以來首次出現下降，半導體產量同比下降了4.2%。全國前十大零部件集團的中國總部有九家均位于上海，比如博世、采埃孚、麥格納、現代摩比斯等。
上海因疫情影響導致的停工停產對汽車產業上下游供應商造成了沖擊，蔚來汽車、東風日產、長城坦克等車企均因供應鏈合作伙伴停產而暫停其整車生產，目前這些車企已陸續復工。此外，生產工廠位于上海的汽車公司，包括特斯拉、大眾、上汽集團等也于近日先后復工復產。
據AFS預計，今年全球汽車減產量將攀升至224.98萬輛，其中中國汽車減產量將增至19.72萬輛。